Skocz Ze Spadochronem – Lecim na Szczecin
id="g1010">

Lecim na Szczecin

To co..., lecim?

To co..., lecim?

Lecim na Szczecin

O nas

Robimy to co kochamy

„Lecim Na Szczecin” to projekt tworzony przez ludzi z pasją, którzy kochają to co robią. Mimo
wielu tysięcy wykonanych skoków spadochronowych nadal czerpiemy radość z każdego następnego. Nic nie
dodaje takiego „Powera”, na kolejne setki albo i tysiące wycieczek z góry na dół jak wasz
uśmiech i ekscytacja tuż po skoku.

Robimy to bezpiecznie

– Skoki wykonujemy na dużym i pięknie położonym lotnisku w Chojnie, miejscowości
oddalonej 60 km od Szczecina.

– Samolot, Airvan GA8 którym podróżujemy do góry został wyprodukowany w 2017 roku i jest
najnowszym w Polsce samolotem przystosowanym do wyrzutu skoczków.

– Spadochrony, których używamy do skoków są najlepsze z dostępnych na rynku.
Produkowane są przez amerykańską firmę UPT, takie „Ferrari wśród spadochronów”. Sprzęt
jest regularnie serwisowany i przeglądany przez certyfikowanych mechaników
spadochronowych.

Dla nieświadomych
Tak, mamy DWA SPADOCHRONY!
Główny i zapasowy 🌝

Nasz team

artur

ARTUR
KARWOWSKI
"CARLOS"

0
Liczba oddanych skoków

Swój pierwszy skok wykonał 23 sierpnia 1999 roku, jak to wyglądało możecie sobie obejrzeć tutaj.

Współwłaściciel jednej z największych i najprężniej działających szkół spadochronowych w Polsce: SKYDIVE.PL
Wieloletni członek…

Tomasz
Nohanowicz
 

0
Liczba oddanych skoków
W niebo spoglądał z niecierpliwością już od najmłodszych lat. Swój pierwszy skok wykonał w 2009 roku w Ostrowie Wielkopolskim w tandemie, po tym doświadczeniu upewnił się, że skoki spadochronowe staną się jego pasją

MACIEJ
MACHOWICZ
"MAHOO"

0
Liczba oddanych skoków
Pierwszy skok wykonał w 1993 roku w Zielonej Gorze. Od 1999 roku instruktor spadochronowy. Członek Kadry Narodowej Juniorów w konkurencjach klasycznych…

MARCIN
LINKIEWICZ
"LINUX"

0
Liczba oddanych skoków
Początek przygody ze skokami datuje się na 2000 rok, kiedy to wykonał swój pierwszy skok ponieważ praca zawodowa wymagała od niego posiadania umiejętności skakania ze spadochronem…

Galeria

Skok

Wszystko
Co musisz
Wiedzieć

Skoki odbywają się na terenie dużego i bezpiecznego lotniska w Chojnie, 60 km na południowy zachód od Szczecina. Dokładną lokalizacje możesz sprawdzić po kliknięciu TUTAJ. Skaczemy od kwietnia do końca września. Skoki odbywają się w tygodniu. Poniedziałek, wtorek, środa i czwartek, do zachodu słońca.

Skok z wysokości 3000m wraz z pamiątkowym filmem video z kamery znajdującej się na ręku instruktora, kosztuje 1200zł. Cena obejmuje szkolenie przed skokiem, gogle ochronne, kombinezon(w razie potrzeby) i niezapomniane przeżycia!

Na pobyt na lotnisku należy sobie zaplanować ok 2 godzin, nie zawsze udaje się wystartować o czasie, często są opóźnienia, związane z warunkami pogodowymi bądź
technicznymi.

Oczywiście, zapraszamy, na lotnisku miejsca nie brakuje, wszyscy się zmieścimy.

Nie ma ograniczeń wiekowych, determinuje nas  jedynie wielkość i masa “pasażera”, min. wzrost to 145cm max 190cm, waga min. 40kg max 100kg. Osoby niepełnoletnie potrzebujązgody rodzica bądź opiekuna prawnego. Skakać w tandemie mogą również osoby niepełnosprawne. Najlepiej skontaktować się z nami wcześniej aby omówić możliwość wykonania takiego skoku, ponieważ niektóre z dysfunkcji mogą ograniczać możliwość skoku. Nie polecamy skoków cierpiącym na choroby serca, choroby układu krążenia i epilepsję.

Skok w tandemie to skok spadochronowy, w którym biorą udział dwie osoby – tandem pilot i pasażer. Pierwszy z nich wyposażony jest w spadochron typu tandem. Pasażer zaś ubrany jest w specjalną uprząż, przy pomocy której podczepiony jest do uprzęży spadochronu. Skok wykonywany jest z wysokości 3000 metrów. Przed skokiem pasażer przechodzi krótkie, fachowe szkolenie i zapoznaje się z przebiegiem skoku. Odbywa też trening skoku “na sucho”. Nie ma zatem obaw, że w powietrzu może dojść do sytuacji, na którą pasażer nie jest przygotowany. Jak dokładnie przebiega taki skok możesz zobaczyć na filmie załączonym obok.

Osoba, która skacze w tandemie po raz pierwszy, może odczuwać pewien poziom stresu. Ale zapewniam, że jest to stres przyjemny. Jest to wywołane podniesionym poziomem adrenaliny. Po wyskoczeniu z samolotu pasażer czuje pęd powietrza, którego nie da się porównać do czegokolwiek, z czym zetknął się w życiu do tej pory. Prędkość opadania to ok. 200 kilometrów na godzinę. Po kilkudziesięciu sekundach da się odczuć niespodziewane przepadnięcie, które zostaje zamienione w szarpnięcie, po chwili ulga – czasza się otworzyła. A pod nami niesamowite, nieopisane, nieziemskie widoki, błoga cisza i spokój.
OSTRZEGAMY: Jeśli już raz odważyłeś się skoczyć z samolotu, będziesz chciał to powtórzyć!!

Skaczemy ze sprzętem najbardziej renomowanych firm na świecie. System SIGMA, produkowany przez amerykańską firmę UPT, to Ferrari wśród spadochronów tandemowych.
Spadochrony posiadają system spowalniający prędkość swobodnego opadania, czasza spadochronu posiada powierzchnie pozwalającą na bezpieczne lądowanie dwóch osób. Uprząż pasażera posiada atest wytrzymałości obciążeniowej, wielokrotnie przewyższający wagę tandem pilota i pasażera. Sprzęt jest bezpieczny zarówno dla tandem pilota, jak i pasażera.

Pasażer również otrzymuje kombinezon. Ale jeśli ktoś ma takie życzenie, a warunki pogodowe na to pozwalają, może wykonać skok w swoim ubraniu. Dlaczego nie…

NIE! Pogoda stanowi ograniczenie w wykonywaniu skoków spadochronowych. Podejmujemy decyzję o wykonywaniu skoków po wnikliwej analizie warunków atmosferycznych. Kierownik skoków na bieżąco śledzi warunki atmosferyczne i otrzymuje komunikaty z naziemnych stacji
meteorologicznych i na tej podstawie podejmuje decyzję o kontynuowaniu lub przerwaniu skoków.

Nie, nie ma takiego wymogu. Każdy pasażer przed skokiem wypełnia ankietę, w której odpowiada na pytania dotyczące stanu zdrowia.

Nie polecamy zabierania biżuterii; łańcuszków, wisiorków, klipsów, bransoletek. Nie dlatego, że przedmioty te stanowią zagrożenie w trakcie skoku, lecz dlatego, że istnieje prawdopodobieństwo ich bezpowrotnej utraty.

Tandem pilot to doświadczony instruktor spadochronowy, który ukończył specjalistyczny kurs tandemowy i ma za sobą tysiące skoków. Bezpieczeństwo pasażera jest równoznaczne z bezpieczeństwem tandem pilota. Zrobimy wszystko, aby skok był bezpieczny. Jednak decydując się na skok, pamiętaj, że istnieje ryzyko, które podejmujesz w pełni świadomie.

Jest duża możliwość, że tak się właśnie stanie. Myślimy, że po skoku tandemowym nabierzesz do nas zaufania i jeżeli tylko zechcesz, możemy rozpocząć kurs AFF, który uczyni
Cię samodzielnym skoczkiem.

Po dojechaniu we wskazane miejsce, pozostawiamy samochód przed czerwono białymi zaporami, a następnie na piechotę(50m) udajemy się w kierunku widocznych białych hangarów.

OPINIE

Kontakt
Napisz
Do nas

LOTNISKO CHOJNA

Formularz